3月23日晚，广汽丰田在成都以“全新换代雷凌”发出信号，向消费者展示了一份AI与汽车完美融合的“高分答卷”。广汽丰田深入洞察中国消费者对电动化和智能化的需求，在全新雷凌上搭载了“第五代智能电混双擎”以及智能驾驶辅助系统、智能座舱和智能互联三大智能化技术，全力推进双擎品牌向电驱迈进。这堪称震撼的加持，不仅打破A级车传统极限桎梏，更是在行业中开创出全新的可能。

　　步履不停，将技术更迭作为发展之本

　　2010年广汽丰田大胆地率先导入双擎车型，凭借全球领先的电混技术和无续航焦虑的可靠性能，深受消费者认可。历经5代26年进化，其智能电混双擎技术专利已超2万项，再加上世界独创的PSD行星齿轮结构，广汽丰田成功构建出全球最高的技术壁垒，堪称“HEV界天花板“。

　　截至目前，广汽丰田双擎电混车型累计销量已突破80万辆。广汽丰田雷凌自中国问世以来，获得9年超160万车主的信任。全新雷凌的推出，在性能、智能化和体验方面都刷新了中国电混汽车价值。2023年，广汽丰田将导入包括新款雷凌在内的12款智能电混双擎产品，届时，所有TNGA车型都将实现智能电混双擎技术，加速实现百万台智能电混双擎车型销量的达成。

　　向电驱深度进化，颠覆A级车市场格局

　　全新雷凌搭载的第五代智能电混双擎带来了颠覆性的电动化效率，锂电池系统电能输出提升达8%；高转速电机能量损耗降低19%，输出功率提升32%，实现“强电机”驱动，让1.8L 双擎系统综合功率比上一代提升了12%，WLTC综合工况油耗低至4L/100km。同时全新雷凌“不插电，自来电，无惧极寒极热，全温域长续航”的特性让其在在 50℃至-46℃全温域区间也能做到极速响应1秒启动，续航里程超过1000公里，摆脱纯电续航焦虑。

　　值得一提的是，进化后的全新雷凌还配备智能驾驶辅助系统、智能座舱和智能互联三大智能化技术。T-PILOT智能驾驶辅助系统是同级唯一准L3级自动驾驶水平车型，125 亿公里智能行驶数据记录开发的两大世界首创技术：PDA预判式主动驾驶辅助系统、EDSS 紧急驾驶停止系统，让用户轻松拥有更高级的驾驶质感和驾驶乐趣。

　　智能座舱提供具有深度语音交互、实用科技美学和沉浸式视听享受的智能座舱体验。智能互联在以往车况查询、远程空调、防盗提醒等远程操控服务基础上，将支持更多样化的座舱外智慧交互，实现车机、手机一体无缝互联。

　　持续量产幸福，坐拥中级车市“性价比之王”

　　全新换代雷凌混动版售价区间为 13.38 万—14.88 万元，燃油版售价区间为 11.38 万—13.58 万元，为消费者提供了既智能又节能的用车体验。

　　在高手如云的国内中级车市场丛林中，全新换代雷凌以十万级的售价，就具备准L3级自动驾驶水平，做到同级“秒杀”。而在车联网方面，入手一台拥有智能座舱、智能互联系统的全新雷凌的价格也远低于竞争对手，这无疑让年轻家庭轻松享受成熟可靠的高科技智能配置带来的满足感，坐实中级车市场“性价比之王”的称号。

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