相信很多车友在买车之前这样问过朋友“这车怎么样”，朋友答“安全性一般”或者是“不抗撞”。很多情况下，车友关于汽车的安全性能就只是停留在抗撞不抗撞而已。这个观点是十分片面的。事实上，汽车的安全性，有被动安全和主动安全之分。以全新蓝鸟为例，来谈谈关于汽车的安全性。 

  什么是被动安全

  从配置上，被动安全配置并没有太明显的初级和中级、高级之分，只有质量的好坏。一般来说，被动安全讲的是例如安全带、车身钢架结构、防撞钢梁、头颈保护装置、安全气囊等发生事故后有效减轻人身伤害的安全配置。

  汽车的第一道强有力的防护屏障就是前保险杠，它的强弱直接影响到整车防护效果。其次，就是低速缓冲层，如果车辆发生轻微碰撞时，起到缓冲作用。第三，是后防撞钢梁，在车辆被追尾时，减少加速度的冲力。第四，是车身结构，整车的安全性能的基础。

  全新蓝鸟车前、车后,均采用了高强度的防撞钢梁,防护杠采用的是树脂外皮,具有一定柔韧性,在受到轻微挤压后可恢复原型。另外，在车辆与行人发生碰撞时，防护杠也能够给行人提高保护效果。发动机舱内的低速缓冲层，起到车辆低速碰撞防护以及中低速碰撞防护。并采用多通道的Zone Body区域车身机构，保障了整车的防护安全。

  对驾驶过程中的保护，主要体现在对人的贴身保护上。如主驾、副驾的安全气囊、头枕、可高度调节的安全带、儿童座椅安全固定装置等等，这都是能在发生事故时直接给人带来的安全保障。

  全新蓝鸟在车内对人的保护 ，也是做到十分贴心。在主驾驶舱，主驾、副驾都配备了双安全气囊、侧身安全气囊，窗帘式辅助安全气囊。并且后席也配备了左中右三点式安全带、还全系配置了ＳＯ－ＦＩＸ儿童安全座椅安全固定装置、满足家庭出行，儿童舒适安全乘坐的需要。

  什么是主动安全

  主动安全性，通俗一点说就是防范于未然，主动起到保护。主要是尽量提高汽车行驶的稳定性和舒适性，减少行车时所产生的偏差。目前，关于主动安全的配置，更多的体现在智能科技之上。

  全新蓝鸟的NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统，是日产这几年在大力推行的安全技术。这套安全系统，集合了FEB、LDW、BSW、CTA等多项安全技术，能够实现实时监控、及时预警和自动刹车三大功能，有效预警并规避安全事故的发生。

  FEB指的是FEB预警碰撞智能刹车辅助系统，它能够检测行驶速度与前方障碍，提前感知风险，智能加速刹车。LDW车道偏离预警系统，它可检测路面车道，当车辆偏离车道时进行预警提示。CTA倒车车侧预警系统，该系统会在倒车时探测后方25米范围内的来车，并通过3D平视显示屏、蜂鸣声等进行预警。

  可以说，新蓝鸟搭载的这套NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统，对新手司机十分有益，甚至对一些驾驶习惯不太好的老司机，也会非常有帮助。

  其实关于汽车的安全性，还有最重要的一条，就是行车安全意识，毕竟车是人来操作的。之所以有众多车友们拿抗不抗撞来衡量汽车的安全性，是因为很能从直观上看到事故现象，没有看到造成事故的本质，就是人的因素。