2009年南京南部新城核心区域规划首次公开，计划通过南京南站高铁的建立，建成集合交通枢纽、现代金融服务业、软件(智慧)产业、居住为主的枢纽型商贸商务总部经济，实现从枢纽中心到服务中枢，再到智慧新城的转变。2010年，南京市正式宣布南部新城建设，范围包括：北起秦淮河、运粮河至绕城公路，西起南河、接秦淮新河、沿机场二通道接宁丹公路，南至绕越高速，东至宁杭高速，约164平方公里，预计居住人口160万。2011年，南部新城核心区南京南站正式启用。不难看出，随着溧水、高淳撤县设区，南京南站的启用，整个南京城市版图“一路向南”，南京南站将成为老南京未来的“新中心”。

    品牌房企集聚中心  区域属性逐渐明晰

    据数据统计，2012年至今年6月，南部新城核心区共出让5宗住宅、商住地块，万科、保利、复地均已进入，土地出让金额达63亿元，预计未来住宅建筑面积可达77万平方米，住宅土地成交楼面价增长较为明显，涨幅接近11%，整体住宅楼面价在每平方米6,170元。

    南部新城核心区共出让6宗商业、商务金融用地，分别被证大、绿地、金轮等公司摘得，总出让金额46.3亿元，与住宅相同，商业地块土地成交楼面价增长也较为明显，2012至2014年均涨幅接近17%，整体商业楼面价在每平方米3,476元。

    业内认为：品牌房企的进驻，会给核心区域后续地块的出让产生积极效应，吸引更多重量级企业的加入，板块的高端属性日渐清晰，板块内房地产项目的升值空间较大，预计其将继河西板块之后成为南京未来热门发展区域。

    作为“亚洲高铁第一站”，南京南站的建成不仅加速了城际间的互动，缩短了城市间往来的距离，同时地铁与高铁的接驳，实现了“零距离”换乘，为区域发展带来了无限机遇。按照规划，南京南站将被打造成为继新街口、河西之后的第三大CBD核心区，重点发展商务商贸、软件和信息服务、文化创意等产业。未来的南京南站CBD建成的总面积将有望超过300万平方米，包含住宅、写字楼、酒店、购物中心等业态，未来具有很大的升值空间。

    多重利好 助力南站发展

    ◎交通：目前南京南站连通地铁1号线，机场线，未来还将与地铁3号线(预计2014年底开通)、地铁6号线和宁和城际一期连通，在南站可以实现综合零换乘，高铁、地铁、长途汽车、公交、出租车五种交通模式的无缝衔接，交通便捷。据统计，到2030年，南京南站的铁路人流将达5,800多万，如果加上轨道交通，长途客站和南站地区的人流量会接近1亿，将形成一个中心。

    ◎配套：除大量商业配套外，教育、医疗配套也逐步完善，目前南部新城医疗中心项目已正式动工，总建设面积30.7万平方米，规划建设总规模1,500张床位的三级甲等大型综合医疗机构，以满足南部新城及周边范围居民的医疗需求。未来的南部新城将有大规模、高水准、配置齐全的科教文设施。

    ◎发展商：目前万科、上海证大、绿地、金轮、保利、复地等相继入住南站板块，后期区域住宅、商业、办公品质将有较大突破，地产巨头的涌入开发更使得该板块更具市场潜能，市场认可度可望大为提高。