8月1日—8月4日，由中国主流媒体汽车联盟主办的“马‘稻’成功——2014中国汽车营销峰会”在稻城亚丁顺利举行。

    会上，30多家汽车品牌代表与23家主流媒体汽车主编，以及各界汽车精英汇聚一堂，对2014年上半年的汽车市场再度进行“年中盘点”，共同探索新形势下的中国汽车营销之道。与此同时，成立10年之久的中国主流媒体汽车联盟，借稻城亚丁峰会之际，正式启动了2014年中国年度汽车总评榜的评选工作。

    新形势，探讨车企发展之路

    2014年转眼大半已过，今年上半年的车市与往年有些许不同，少了些喧嚣多了一份平静，价格战迹象也不明显。平静的背后有限购的影子，也有购买力下降的烙印，多重因素作用下一线市场已进入成熟期，二三线城市则进入稍显阵痛的调整期。

    30多家汽车企业代表在会上各自分享了2014年上半年度的产销数据与目前所面临的困难和压力。福建奔驰执行副总裁王昕表示，很多汽车企业相继公布了自己的产销半年报，数字虽然说明一些问题，但却解决不了所有问题。“可以说，汽车行业已经走过了最为辉煌的十年，到现在，一方面国内汽车用户正经历着由模糊式汽车消费逐步转化为理性购车；另一方面各大汽车厂商已经关注消费者的用车诉求点，并快速提升产品力以适应激烈的市场竞争。”

    车企、媒体合力，共商汽车营销大计

    伴随着一线城市甚至二线城市市场日趋饱和，再加上交通拥堵和雾霾肆虐，越来越多的城市被迫加入汽车限牌、限购的行列。中国车市路在何方？在消费者越来越挑剔的当下，车企车商的营销渠道与方式究竟该如何转型？而媒体在这当中又扮演着非常重要的角色。

    覆盖21个城市的中国主流媒体汽车联盟旗下的23家媒体，通过今年“主流媒体深度走进主流车企”等系列活动，全方位报道企业在品牌、研发、产品、销售、服务等各方面的综合实力，并通过覆盖全国的主流纸媒、网络、电视、电台等媒体传播，促进中国汽车产业健康发展。 

    十年积淀，铸就“车坛奥斯卡”

    会上，主办方代表宣布2014中国年度汽车总评榜的评选工作正式启动。中国主流媒体汽车联盟成立于2004年，联盟成员均为国内重点城市主流媒体，包括扬子晚报、广州日报、北京晚报、华商报、大河报、齐鲁晚报、成都商报、杭州日报等23家媒体，日发行量千万份以上，读者覆盖了中国90%以上的汽车消费市场，对推动中国汽车普及、引导理性消费，具有不容忽视的强大影响力。

    而有着“车坛奥斯卡”之称的中国年度汽车总评榜，是由中国主流媒体汽车联盟23家媒体联手启动，秉承公平、公开、公正原则，由全国消费者进行票选，先由联盟各单位组织地区分榜，进而从全国23个分评榜汇集而出的入围名单中，经最终票选产生各项年度大奖。十年来，它已经成为国内最权威和最具影响力的汽车价值评价体系。