今年6月起，国家发改委价格监督检查与反垄断局对汽车行业存在的垄断问题展开调查。为回应发改委的这项举措，多家豪华车制造商日前开始在中国下调整车或零配件价格，且幅度较为可观。

    本月，宝马中国、广汽丰田、广汽本田三家车企分别于8月7日晚和8月8日发表公告称，将对部分零部件价格进行调整，其中宝马是今年年内第二次大幅下调零部件价格。这也是继克莱斯勒、捷豹路虎、奥迪、奔驰对新车和零部件价格进行下调后，车企巨头们做出的又一次“连锁反应”。

    面对豪华车的纷纷降价，业内人士认为，“其实国内的豪华车价格一直虚高，很多车型一旦降价，降价的幅度都相当大，有的甚至降价三四十万元。随着反垄断调查的继续，豪华车不管是车身降价还是零配件再或是售后都开始降价，这对于消费者来说确实是一件好事，毕竟未来的用车成本会省很多，国外车企的暴利时代可以说即将终结。”

    链接：哪些车企调价了？

    捷豹路虎：自8月1日起对旗下3款车型的厂商指导价格进行大幅调整，最高降价30万元；

    奥迪：8月1日起主动下调国产车型的原装备件价格，“零整比”也随之降低，而进口车型不在本次调价范围内;

    奔驰：从9月份开始，下调旗下车型部分维修配件的价格，平均降价幅度达15%;

    宝马：8月11日起，进一步下调原厂零部件的批发价格，包括车身、压缩机、发电机、电瓶和刹车盘等在内的2000余件产品，平均降幅达20%;

    克莱斯勒: 即日起，克莱斯勒中国汽车销售有限公司对旗舰产品Jeep大切诺基SRT8价格下调6.5万元，大切诺基5.7L旗舰尊悦版价格下调4.5万元人民币。同时还对包括前大灯、外后视镜、起动机等在内的145种高价值高保修率零配件的价格下调20%;

    广汽丰田：8月18日起，下调部分零部件价格;

    广汽本田：9月1日起，对部分零部件价格实施下调，涉及调价的零部件品种或接近3万种。