如果不是通过深度试驾去了解一款车，如果不是通过管理者去理解一家汽车企业，你不会发现一个如此生动鲜活的汽车世界。抽丝剥茧，生硬的机械和企业外壳之下，是一颗颗滚烫的心，满怀对完美产品和服务的孜孜以求。

    “蜀道难，难于上青天”。今天因为有了东南V5菱致、V6菱仕这两款座驾，蜀道变得不再那么难了。阳春三月，承载着梦想激情的东南V5菱致与V6菱仕1.5T车型在蓉城成都举行了试驾会，展开了一场充满激情与挑战的驾乘之旅。

    运动气场

    如果你是第一次见到东南汽车V5菱致与V6菱仕1.5 T车型，你会发现，其整体设计风格融入了更多的时尚元素，更加有型。家族式的大鹏展翅前脸意气风发，镀铬的线条顿生档次，同时提升了精致度；犀利的晶钻立体前大灯略微上扬，增添了几分睥睨天下的傲气；车侧几笔简单却极富力度的线条，让整车的动感跃然眼前。

    沿着高腰线条再向后探，V5菱致1.5T车型的尾部设计采用多视点、零间隔的流体美学表达，让视觉转换在动态中，产生优雅与敏锐的质感。V6菱仕1.5T车型霸道大气的全景天窗以及性感饱满的美臀，年少轻狂的活跃个性向我们展示着风华正茂的昂扬青春。

    换“芯”升级

    来自于三菱全铝4A91T MIVEC涡轮增压发动机，1.5T的动力性能高于同排量发动机的40%，相当于近2.0的排量动力。轻踩油门，200Nm大扭矩轻松起步，踏板对脚掌也有舒适的反馈，车辆约达到2000转速的时候，就能够明显感到涡轮增压的介入，百公里加速仅需9.2秒，早已把相邻车道的车辆远远甩在身后。

    1.5T的动力爆发，应对成都市区的沥青马路绰绰有余。趁着马路宽广、车辆稀疏，深踩油门，110KW的最大功率喷薄而出，推背感轻松获得，小小满足了一下飚速的冲动。此时，车内装有的VCUS智能语音提示系统，贴心地提示车已超速。但即便在激情驾驶的过程中，发动机也不会因为快速作动而发出多余的杂音，以免打扰了本属于这座城市的慵懒与闲适。

    完美操控

    对于战胜蜀道，V5菱致与V6菱仕1.5T车型比想象中还要干净利落，五连杆独立悬挂技术和三菱EVO底盘技术保持了平稳的行车状态，轮胎最大限度地紧抓地面，大大提高了制动和加速过程中车辆的平稳性。精心调校的多连杆机构及减震系统把地面传来的震动减小到了最低，使得弯道的倾侧与颠簸止于四轮之下。EPS电子助力转向系统让驾驶者在享受驾控乐趣的同时,在安全上得到更多的保障，高速时的沉稳，操控的轻松令人大呼过瘾。

    同时，车内的运动座椅提供极佳的包裹性，过弯的离心力从外到内被悄然抵消。三色运动挡把做工精良，足见在细节之处的良苦用心。精致的外表之下，是德国高级6MT变速器在温顺地听候驾驶者发号施令，细密齿轮精准配合，无间隙、无顿挫的流畅换挡积极为发动机和油箱“减负”，澎湃动力随传随到，让人一试上瘾。

    于海燕