本赛季的亚洲保时捷卡雷拉杯参赛阵容强大，包括破纪录的十支保时捷中国经销商车队。虽然面临的竞争空前激烈，但作为2012赛季总冠军得主，PICC追星车队车手亚历山大（Alexandre Imperatori）仍可谓是夺标热门。对于新赛季，亚历山大有何展望？在吉隆坡雪邦赛道，本报记者专访了这位瑞士车手。

    严格自律，追求完美

    对于南京，亚历山大并不陌生，定居在上海的他先后来过南京三次，对这个美丽的城市也情有独钟。同样，追星车队隶属的追星集团在全国各地有多个保时捷中心，南京保时捷中心是其中非常重要的一个网点。得知记者是来自南京后，这位略显腼腆的车手话匣子迅速打开了。

    在赛车以外，亚历山大最喜欢的运动是自行车，他经常会骑着车绕上几圈。在刚刚结束的索契冬奥会上，亚历山大的祖国瑞士夺得了7块金牌。刚刚晋升“奶爸”的亚历山大，不能关注冬奥会的所有比赛，但他用自己的行动实现着祖国和个人的荣耀。车队经理告诉记者，亚历山大是一名非常严格自律的职业车手。比赛之余，他从不去夜店，烟酒也是样样不沾。赛车运动需要极佳的体力，因此没有比赛时，他都会坚持每天在健身房里练上几个小时。

    追星车队是最好的车队

    一支好的车队对车手成绩的帮助是至关重要的。亚历山大告诉我们，PICC追星车队是一支非常团结的车队。虽然职业车手需要常年在外四处奔波，参加不同的比赛，和追星车队的伙伴们见面并不多，但大家都像一个大家庭一样。

    由于本赛季的新款991赛车经历了较大改款升级，每位车手都是从零开始，亚历山大觉得大家都在同一起跑线上。当然，上赛季冠军、代表LKM车队出战的班博，以及上赛季最后一站勇夺冠军的奥鹰车队车手马丁都是实力强劲的竞争对手，但阻碍他夺冠的最大的对手同样也包括他自己。

    冠军之路没有捷径

    和量产版的GT3等跑车相比，卡雷拉杯的赛车成绩的好坏很大程度上取决于车手的发挥。新款赛车采用的换挡拨片，虽然对于普通车友来说看似更加容易，但对于操控更加敏感的专业车手来说反而更具挑战性。

    对于年轻车手来说，亚洲保时捷卡雷拉杯是一个很好的平台，由于这是单一车型赛事，所有车手的赛车都是一样的，因此车手在以往其他赛事的成绩并不会直接反映在这项上。赛车之路上没有捷径，亚历山大说：“不要以为仅仅驾驶一两次就能完全了解这款车，一定要开得多才能更加熟悉车性，没人知道在比赛时谁会更快。”

    链接>>>

    追星车队自2008年亚洲保时捷卡雷拉杯崭露头角至2013年，保持着33场胜利和17次登领奖台的纪录。作为2009，2010和2012年的年度总冠军得主，追星车队是保时捷卡雷拉杯历史上最成功的车队。PICC追星车队和亚历山大通过充分发挥实力、天分和经验，为他们带来了创纪录的成功。展望2014赛季，PICCZ追星车队将展示出亚洲保时捷卡雷拉杯最成功车队的风采，为第四个总冠军（亚历山大个人第二个总冠军）而战！