提起宝马X1，人们脑海浮现的便是“时尚”、“豪华”抑或“运动”，而上周宝马在滑雪胜地河北崇礼举办的试驾活动，却通过走雪地、上雪山，一展X1在冰雪路面的强大通过能力和越野路面的超强脱困能力，展现了其“硬派越野”的另一面。

    一入位于蒙古高原与华北平原过渡地带的崇礼，便开始漫天大雪，县城内更是厚厚积雪，而换上雪地轮胎的宝马X1面对恶劣的路况始终可以放心加速且操控稳定。此次试驾的宝马X1搭载N20发动机，是同级唯一将双涡管单涡轮技术、高精度燃油直喷和Valvetronic电子气门融为一体的发动机，技术水平很高。匹配的8AT手自一体变速箱，对于动力输出和燃油经济性方面表现优异。

    在试驾现场，面对积雪陡坡，宝马X1始终轻松胜任，表现出专业硬派越野的内涵，让在场媒体对大家本来印象中的“城市SUV”大为惊叹，而这缘于X1搭载了强大的xDrive四驱系统，在面对恶劣路况，并不需要像专业越野车那样进行太多操作，xDrive能在100毫秒内自动调整前后轴的动力分配，从而保持车辆稳定的操控和越野能力。布满积雪的盘山路地形极为险峻，除了雪地更低的摩擦力外，道路中的沙土、泥石也是新的挑战，此时，宝马X1的ABD-X自动差速制动系统、HDC坡路控制系统、DTC动态牵引力控制系统会适时介入。当车辆行驶在带有沙石积雪且坡度不小的陡坡过程中，能够感受到ABD-X自动差速制动系统对个别打滑车轮加以制动的过程，从而将动力分配给其他不打滑车轮以快速通过：而HDC坡路控制系统的功能是当面对坡度很大的下坡时，系统介入后能够按照不大于25km/h的时速缓慢平稳下降，更可以通过调节定速巡航按钮来控制缓降时的速度。定位于紧凑型豪华运动SUV的宝马X1拥有较低的重心，这是一先天优势，让它能够以更大的侧倾通过障碍。

    在崇礼雪山的环山公路，另一边就是陡峭悬崖，宝马X1车队一路行至山顶，身手不凡、无畏冰雪。