2月6日晨，室外温度0℃左右，南京长江大桥“铮铮铁骨”披上“格子大衣”！刺骨的寒风在江面上呼啦啦猛吹，不过如果忽略这一点体感上的不适，2018年大桥维修工程首次对媒体开放，带给记者的震撼仍然足以用惊喜来形容：才3个月不见，大桥再次大“变脸”。去年秋天露出的“铮铮铁骨”正披上“格子大衣”，正桥面完成74%的桥面铺装，还有中间400米左右就将实现南北岸再次牵手！更令人期待的是，大桥归来时，299盏玉兰花灯将重新点亮南京夜空，这一天不远了，就在今年底！  

  扬子晚报全媒体记者 石小磊

  从“宽衣疗伤”到披上“格子大衣”

  距离去年10月底，南京长江大桥“铮铮铁骨”披上“格子大衣”！记者上一次登上维修中的南京长江大桥，时间不过才过去3个月出头，大桥已经又变样了！还记得上一次登桥时，正桥的钢桥面板刚开始铺装，再见时从南堡向北望去，钢桥面板的铺设已延伸超过半公里，就连那两台巨型架板机远远望去也只剩下了2个小蓝点。

  南京市公建中心大桥维修改造项目副指挥长庄月明介绍，桥面板是从南、北堡分别向中间铺装的，目前近1.6公里的正桥桥面板铺装已完成74%，南侧147块，北侧150块，400块桥面板中共有297块已安装到位。

  有趣的是，我们的镜头从空中俯拍大桥时发现，南京长江大桥“铮铮铁骨”披上“格子大衣”！一块块钢桥面板衔接处的痕迹，以及架桥机使用的钢轨，在南北两侧已完成铺装的桥面上，画出了一个个规整的格子，仿佛大桥正缓缓地披上一件灰白色的“格子大衣”。

  自从去年夏初完成了防护棚架搭设后，在过去的大半年时间中，大桥已数度变样。

  现场的工人告诉记者，目前正桥中央还有400米左右淡蓝色钢筋铁骨待铺装，5月这身“格子大衣”将“穿戴”完毕。之后，桥面板上还要再铺上层沥青，届时，大桥将完成最终“换脸”。

  18万套螺栓都是“技术活”

  巨无霸的桥面板靠机器举起、落下，然而板与板之间的精准对接，却要靠人工。站在空荡荡的桥面上，一眼见不到几个工人，可是当记者沿着狭窄陡峭的手扶梯下到公路桥面与铁路之间的防护棚架上时，才发现，南京长江大桥“铮铮铁骨”披上“格子大衣”！工人们都集中在这个钢筯骨架交错的黑漆漆的扁平空间里。

  这里，就是刚刚被“格子大衣”覆盖的淡蓝色大桥骨架的内部。头戴“雷锋帽”的姬小军拿着扳手站在施工架子上，面对着一块约2尺见方的螺栓板在固定螺栓，螺栓板的另一面是他的搭档冯伟，他俩的配合全靠姫小军发口令。“他负责用机器打螺栓，我负责在这边用扳手卡着螺栓帽。脚下火车轰隆着引起的震动也必须避开。我说左边第三个，他就打左边第三个，我不给口令，他不会打，要不然容易受伤。”

  姫小军的工种叫“高栓工”，这个工种就像桥上的螺栓一样，南京长江大桥“铮铮铁骨”披上“格子大衣”！看起来微不足道，却马虎不得。他指着面前正在吻合的螺栓板给记者看：“上面一块板上有36个螺栓，下面这块上是24个。”像这样的螺栓，每一块桥面板上就有450套左右，整个大桥正桥共有18万套。

  玉兰花灯和浮雕将在8月前重新归位

  副指挥长庄月明介绍，目前南北大小堡外墙清洗检查、南京长江大桥“铮铮铁骨”披上“格子大衣”！内外墙防水已完成，外墙水刷石装饰完成了40%，正在进行大小堡内部修缮工作，三面红旗也在清理，为了真正实现“修旧如旧”，一些工程标准还在进一步完善。预计春节后，就要把重新翻修后的铸铁栏杆装回去，玉兰花灯也将陆续装回去。原则上文物保护部分的工作将在8月前陆续完成，与铁路防护棚架的拆除同步完工。

  由于连接4盏辅灯的电缆线路多年没用，导致线路老化，南京长江大桥“铮铮铁骨”披上“格子大衣”！在“闭关”之前，玉兰花灯就已很久没点亮了。庄月明透露，今年10月份，工程将完成亮化系统的安装，南京长江大桥“铮铮铁骨”披上“格子大衣”！不仅玉兰花灯将恢复照明功能，大小堡、三面红旗也将进行亮化，将大桥的轮廓重塑出来。亮化工程将采用更节能耐用的LED光源，让白玉兰以最美的姿态“绽放”。