2017年以来，很多城市均开展了“车让人”活动。昨天参加省两会的省政协委员冯文婕提案建言认为，“车让人”抓拍不能“一刀切”。

  冯文婕认为，繁华路口斑马线上过路行人络绎不绝，车流停滞，尤其在上下班高峰，极易造成交通拥堵。而在人流稀疏的路口，行人突然穿过马路，前车为了让人，急刹过程中极易造成后车追尾；有些车辆因担心抓拍，看到行人不论是否过马路，均早早停车观察，形成人、车双方互相礼让的局面，不利于道路充分通行。

  为缓解交通拥堵，提高城市道路有效利用率，冯委员提出建议：一、以“人”、“车”双方路权利益最大化为原则，斑马线跟前抓拍应区分不同情况区别对待，不搞一刀切。对于行人较少时，车辆避让并缓慢通行（原则上时速不超过5公里）的，则不应当抓拍处罚。二、在车流、人流均较为密集的繁华地段，建议增设人行道红绿灯，实现人、车分时段有序通行。三、在客观环境允许的繁华地段，建议搭建过街天桥或者建设地下通道。四、加大公共交通投入，出台补偿措施，引导城市居民乘坐公共交通工具出行。五、宣传共享道路交通理念，车让人，人快行。让行人、车辆均能够充分认识到己方在道路通行中的责任和义务，而不是单方权利或单方义务。  

  扬子晚报记者 范晓林