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    南京河西有轨电车将于8月1日（星期五）正式开通，票价享受普通公交空调车优惠政策，中小学生、60-69岁老人刷卡5折优惠;70岁以上老人免费;残疾人、离休干部、盲人、残疾军人、因公致残人民警察持有效证件免费;并执行公交换乘优惠政策，在90分钟内换乘每人优惠0.4元/次。

    扬子晚报讯（记者 郑幼明）8月1日开通的南京河西有轨电车什么样？昨天上午，扬子晚报记者应邀试乘，提前见识了传说中的帅酷电车。

    记者一行在江山大街站见到了一辆白色的有轨电车，就停在绿茵间隐约可见的铁轨上。上了车后，发现车厢里的空间比公交车要大得多，座椅集中在车厢的两端，多数是横排，有的面对面，有的背靠背；车厢中部靠边有与车身同方向的竖排座位，中间有立柱，上方有扶手。车的两侧共有12个车门，但只有中间4个门有刷卡机和投币箱。车的两端都有驾驶室，可以在轨道上来回运行，驾驶室像地铁一样，有门与车厢隔开。

    电车启动后，向河西南部的鱼嘴方向开去，车门上方显示的站名为：泰新路、保双街东、保双街、天保街、龙王大街、吴侯街、平良大街、友谊街、江山大街、博览中心东门、元通、富春江西街、奥体中心东门。

    由于是试运行，车速比较慢，车上的司乘人员介绍，正式运行时最高时速可达40公里。

    记者坐下后，可以明显感觉车轮与铁轨摩擦产生的微微震动，到交叉路口时，司机鸣笛，声音很像火车。

    从宽阔的车窗向外望，青奥酒店大楼及“南京眼”展现眼前。由于沿途的铁轨都设在绿油油的草坪中，在驾驶座后向外看，车像是在草上飞，别有一种浪漫的感觉。

    因轨道和信号尚在调试中，记者一行乘坐了一段距离后，又乘车原路返回。