记者昨天从交通部门了解到，原订7月28日开通的南京汽车客运站（小红山客运站），目前又要推迟了，原因是火车站北站房可能无法完工。不过也推迟不了多久，预计8月2日前“开门迎客”。预计本周六，客运站可能将进行首次演练。在南京汽车客运站正式迎客前，扬子晚报记者再次探访了该站“聪明的大脑”——可以收集雨水、自动控灯、自动调温的智能楼宇系统。此外，也提前为旅客们“打探”到了不少“出行秘籍”。

    实习生 管明珍 扬子晚报记者 徐媛园

    刷身份证也能直接进站

    南京汽车客运站为地上三层，地下两层。一楼大厅的正中间是服务咨询台，在右侧的售票大厅里，有21个售票窗口，比原中央门汽车站多了7个，其中21号窗口为城郊专窗，主要出售禄口机场、铜山、汤山等郊区车票。在每个窗口的上面，都有1台显示屏票厅滚动播出列车时刻。

    除此之外，厅里厅外还摆放了18台自助售票机、44个检票口。今后，乘客买票、取票都能自助完成。记者注意到，在18台自助购（取）票机中，有1台机器除了可以使用银行卡外，还可以现金购票。这台机器体积很大，上面标明了“钞票入口”等字样，很容易找到。而此前，网购车票的旅客，都要来车站在窗口排队取票才能进站。现在可以刷身份证直接进站了，如果您想取票，在那台可现金购票的自助售票机上也可以直接取票，十分方便。

    两层楼都有母婴候车室

    在楼上、楼下的候车室里，旅客都可以找到“手机加油站”， 一共有6个，每个“加油站”有3个插座还有一个小台子，可以为手机、笔记本、平板电脑充电。每个候车大厅内都设置了独立的“特殊旅客候车室”。其中都有母婴候车室、独立卫生间和专门的检票窗口。在这里可为旅客提供婴儿床、玩具、轮椅、行李车、常备药品等。

    在一进门的总服务台，旅客们可以领到列车时刻表、交通提示小纸条（主要为跑错站的旅客提供小红山站到南京南站等地的交通方式）。而广播台也设在这里。与中央门站的广播台不同，这里的广播台只要按下对应的按钮，就可以选择把声音传到1层候车室还是到发场，或是全区呼叫。记者看到上面有十几个按钮，还可以放音乐。

    触摸系统可查交通线路

    一进南京汽车客运站的候车大厅，左右两个地铁出入口就设在站内，这个出入口同时也是旅客去负一层打车的入口。而在候车室旁边，则是社会车辆停车场的入口，都在站里面。而出了车站，左手边就是公交场站。市客管处计划通过线路调整，引入六七条公交线路进站。包括32路、59路等主城线路，以及南栖线、南汤线、南上线等郊区线路。

    如果乘客想查询班车车次和到开点、公交线路、南京的景点、出租车公司电话，在候车室旁，还有五台触摸查询系统，可以为旅客们提供服务信息。

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    自然光能投射到大厅内

    天气好的情况下，室内LED光就会自动暗淡切换到待机状态；室内温度达到一定的恒温时，空调主机也会自动待机；在地下负一层有一个400m3的蓄水池，雨水回收装置再回收的雨水都存在这里，供工作人员浇花、洗车，太阳能系统可供司乘公寓人员洗澡……除了一些智能化设备，小红山客运站也贯彻了“绿色交通”理念。

    在三楼的工作区，有一个指挥中心堪比客运站的“大脑”：室内温度很低了、需要调高，车站人太多、需要通通风……都在这里轻松搞定。“以前要靠人工去观察、去协调的工作，现在只要在指挥中心里的楼宇自控系统前动动鼠标就可以了！”南京汽车客运站现场建设指挥部副指挥长马昌龙告诉记者。

    “顶棚采用了柳叶天窗自然采光的设计，这样自然光能投射到大厅内，不光能省电，会让旅客觉得舒服。”马昌龙告诉记者，“如果天气很好，那采光也很好，大厅内的照明灯就会根据光感自动调节为弱光状态，这样还能节电，一年下来能省个10万度电。”通过柳叶天窗采到的自然光，不仅能投射到二楼的大厅，还能投射到地下负一层哦！原来，长站在设计时，在负一层留了两个天井。