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南京小区外停车包月可能要“摇号”
  • 作者:佚名 2014/7/17 6:19:45 来源:扬子晚报 【字号: 】 查看

    小区外路面停满车。刘浏 摄

    南京老小区周围的停车包月,可能要通过摇号的方式,在登记的大量居民中,随机分配包月资格,目前各区的支路包月政策正在制定过程中。扬子晚报记者昨日从停车管理部门了解到,“错时包月”的方式有望被采取,即白天正常计时收费,夜间拿出部分道路泊位,实行停车包月。 扬子晚报记者  张可

    现状

    老小区业主急呀:“停车包月”快出台吧

    龙江小区阳光广场最近不太平。业主们的私家车越来越多,小区内又没有地下停车场,泊位越来越缺。业主蒋先生告诉记者,以往,业主们都是租用小区停车位。但现在小区停车位明显不够用了,最近业主委员会计划把小区内所有的停车位放开,停车实行“先来先得”。

    这个消息传出来,一些老业主不干了。“我在阳光广场住了十几年,停车费150元一个月,交了那么多年,现在我们停车一下子就失去了保障,这个不能接受。”蒋先生告诉记者,目前一些老业主打算和业委会交涉。同时,他们听说南京市各个区正在搞支路包月政策,“我们希望这个标准能尽快出台,一出台我们就会申请登记。如果以后小区内停不了了,我们就到路上包月。”

    3点释疑

    为何“错时”?如果白天继续包,别的车可能没地方停

    目前主城的秦淮、玄武、鼓楼等区的停车包月方案还在制定当中,这三个区也是主城中,停车需求量最大,泊位资源最紧张的区。记者了解到,方案由停车管理部门、物价部门等一同调研、制定,最终将由物价部门发布。不过记者昨天从各区的停车管理部门了解到,正在制定中的方案,倾向于“错时包月”。

    何为错时?也就是白天正常计时收费,到了晚上,包月居民的私家车来停,到了第二天上午8点开始,如果私家车没开走,就会按照停车收费新标准计时收费。停车管理部门相关人士解释说,“‘包月’本质上是对周围居民的停车进行优惠。如果实行全天包月停车,那么可以想象,除了非用车不可的情况,那些包月的车辆可能就不会离开停车位了。”相关人士告诉记者,南京道路停车泊位收费新标准大幅提价,就是要让车辆流动起来,如果在“临时停车位”上搞“全天包月”,这与收费新标准的目的,是背道而驰的。

    “错时”的原则到各个区又有所微调。一般“包月”是从当晚8点到次日上午8点,而秦淮区一街道停车管理部门则透露,该街道辖区内的包月则计划“从下午4点到晚上8点”。相关人士解释说,因为该区域夜间8点后停车是开放式、不收费的,所以这里的包月是这4个小时,保证包月的居民回来肯定有车位。

    如何操作? 半年或一年摇次号,夜间派人管理“包月区”

    做好停车方案最大的难题是“僧多粥少”。鼓楼区一街道停车管理部门介绍,该街道一共计划10条支路,其中70%的泊位拿出来用于包月停车。“但我们整个辖区全是缺少停车设施的老小区,可以包月的道路泊位数量,可能还不到需求量的三分之一。”据透露,为解决这个问题,可能会采用摇号的方式。“正式方案出台后,我们发告知信,会召集申报的居民召开‘议事会’,进行随机摇号,摇中的就有包月资格,并发放‘包月证’。”据介绍,这种摇号会定期举行,也就是包月停车资源,每隔半年或一年重新分配。

    对于拿来包月的停车泊位,管理部门可能将安排夜班人员,在“包月区”值守,“保证每个包月的居民开车回来,都有停车位。”这一点在各个区有所微调,比如建邺区的管理员晚上10点下班。“我们在和登记的居民签协议前就说明,包月的10点前回来就肯定有车位,10点后不保证。”

    如何收费? 根据道路等级分级定价,原则上比小区内贵20元

    包月的价格也要根据道路不同等级来定,各个区也不尽相同。建邺区应天大街以北的二级停车收费区包月价格为每个月180元,应天大街以南的三级停车收费区每个月150元。“原则上道路比周围小区内停车费贵20元左右。”建邺区停车管理部门介绍,鼓楼区一街道停车管理部门介绍,该区核心区与一级区的包月收费可能要超过300元,二级区可能超过250元,三级区超过150元。

    据了解,在申报手续上,凡经城管部门审核,符合小区内停车资源紧张、老旧小区业主等包月条件的,车主可以持以下证件:户口本、房产证、土地证、身份证、行驶证、驾驶证,到各区街道停车设施管理工作站办理支路停车包月手续。

    ■业内人士建议

    夜间停车能否免费

    核心区、一级区巨大的供需差,让制定“包月”方案如“摸石头过河”。在采访中,有业内人士提出另一种思路:通过夜间免费的方式,或辖区居民停车价格优惠的方法,既能照顾到居民停车的刚性需求,也能化解“包月”带来的种种矛盾。

    “之所以把道路停车位拿出来搞‘包月’,就是要照顾居民夜间的停车需求,特别是没有配建停车设施的老小区。”但夜间包月面临种种申请与管理的难题。“5个车位10个人来申请登记,给谁来包,怎么选择?如果居民包上了,晚上开车回来了,发现车位没了,怎么办?”这位业内人士告诉记者,这些矛盾会引发种种争议,管理部门很难让所有人满意。

    “那么夜间停车不搞包月,直接开放小区周边支路的停车位,居民直接免费停车如何?”他解释说,晚间免费,居民回家,路面有车位的就停,没车位再找,“不收你钱,就不保障你有车位,谁都没有包月资格,大家在同一‘起跑线’上。但到了第二天早上8点,车还不开走,就要正常计时收费。”

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