在悄然翻倍涨价之后，新街口地区非机动车停车费悄然复原了。昨天中午，洪武路、淮海路、金銮巷等地段价格牌进行更换，收费标准又变成原来的：自行车0.2元/次，助力车、三轮车、电动自行车0.5元/次，摩托车1元/次。市级停车管理部门表示，涨价有违倡导绿色出行的理念，即使非机动车停车管理面临种种压力，但不该想着用涨价解决问题。                 扬子晚报记者 张可

    云开

    “翻倍涨价”仅仅持续了10天 昨天又降回“老价格”

    从6月下旬开始，秦淮区内新街口一带的非机动车停车费，就涨到原来的双倍价格，标准为自行车0.5元/次，助力车、三轮车、电动自行车1元/次，摩托车2元/次。“我们是6月21日，接到上级部门的调价通知。”秦淮区一街道停车设施管理站负责人告诉扬子晚报记者。

    记者了解到，秦淮区一共有45处非机动车停车点翻倍涨价，物价部门巡查发现新街口地区共有7个点。该区停车管理负责人表示，之所以提价，主要是因为车辆丢失的现象太多，赔偿成本高。他举例，丢一辆自行车赔偿四五百元，丢一辆电动车赔偿1000至2000元，而一个非机动车停车点月收入2000元左右。刨去收费管理员的工资，再加上丢车赔偿，就要赔本运营。

    为什么提价停车点都是秦淮区的？市级停车管理部门认为，新街口地区的商业主要分布在“中山东路——汉中路”东西轴线以南，也就是秦淮区所辖的范围，在这里，车流、人流量更大，停车管理的矛盾更突出。

    不过昨天下午，记者来到涨价的洪武路（莱迪广场）、淮海路、金銮巷，这些路段的非机动车收费员都证实，上涨的价格已经不再实施，收费标准恢复成调价前的自行车0.2元/次，助力车、三轮车、电动自行车0.5元/次，摩托车1元/次。“就是在中午接到要求的。”

    “我们提倡绿色、低碳出行，鼓励市民不开车进城，那非机动车停车怎么能说涨价就涨价？”市级停车管理部门相关人士表示，涨价有违绿色出行的环保理念，他们已向秦淮区的停车管理部门，建议恢复原价。“作为政府部门应该起到服务性作用，这是管理与协调的问题，理应由政府层面解决，靠涨价不是办法。”

    秦淮区停车管理负责人表示，此次涨价的45个非机动车停车收费点，已经在昨天中午全部恢复为原来的收费标准。

    迷雾

    停车办：我们报备了，不合理但合法

    物价局：我们没批，擅自涨价违规了

    针对这次涨价风波，停车管理部门认为，“不合理但是合法”，程序是符合法规的。“停车费是按照市场调节价处理，向物价部门报备。”不过物价部门却有另一种说法，昨天稍晚时，南京市物价局否认批准涨价，表示新街口地区涨价的这7个点是“擅自提高收费标准”，是“擅自涨价的违规行为”，并立即采取措施予以纠正。“一是纠正违规行为。现场责令收费单位进行整改，恢复到原收费标准……二是统一收费政策。为了鼓励和倡导低碳、绿色出行，经与市城管部门协调，要求各区非机动车执行低标准收费政策。目前，统一按原收费标准执行。”

    但是，非机动车停车费是否符合市场调节政策，物价局人士没有给出明确答复，只是表示“这块价格没有完全放开，不好说。”记者了解到，是否市场调节价，价格审批程序有很大差别。如果市场调节，调价只需向物价部门报备即可，如果价格不放开，调价则需物价部门批准。