扬子晚报讯（记者 石小磊） 一半的公交车都要在大马路上过夜，276个公交场站两证全无的竟有229个……记者昨日从南京市交通局获悉，公交优先“场站先行”，今年全市将新建5座、改造10座公交场站。 

    昨天上午9点多，记者来到位于马群的大型经济适用房白水芊城小区，这里10万多居民出行唯一的公交场站就是南湾营公交场站。由于场站面积小，老百姓普遍反映进城难。白水芊城居民出行难的实际情况也引起了南京市多位人大代表及交通部门的关注。记者昨日实地采访了解到，目前南湾营公交场站改造已经拿出了方案，计划在2016年前将原有公交场站由室外变成室内，将原来5000平方米场站增建到近1万平方米。场站还将配置电动公交车充电设施，场站上层将打造商业配套，一方面解决资金问题，另一方面也有效缓解附近生活配套不健全的矛盾。

    事实上，像百水芊城居民遇到的问题不是“个案”。南京市交通局局长陈雷坦言，由于历史欠账多，南京的公交车有一半以上都是停在大马路上过夜的，不仅扰民，无法满足新能源公交车的充电需求，也无法满足卫生防疫、反恐防暴的要求。截至去年底，南京市共有276个公交场站，其中两证齐全的仅22个，两证全无的竟多达229个。“场站布局不合理，缺乏建设资金和用地都是现实存在的问题。”陈雷说。

    陈雷昨日通报，今年以来全市已经开工新建白下科技园、新尧新城翠林站、新尧新城尧佳站、仙林灵山站、春江新城（北）站5座公交场站，改造万寿、天润城、宝船南、卡子门、太阳城、盐仓桥、钟灵街、奥体新城站、西街站、南京火车站10座公交场站。为解决公交新增1000辆纯电动大巴的停放问题，开工建设了江北大道高架桥沿线、沙洲停保场改造、南京南站（西）、经天路、方家营等公交场站。

    目前，新建的白下科技园场站已完工，新尧新城翠林站、新尧新城尧佳站青奥前可完工。像南湾营场站这样，采取配套商业开发来解决场站资金问题的办法，如果能够成功将成为全市公交场站建设的示范工程，在后续的公交场站建设中将广泛采用。