美国道路安全保险协会（IIHS）公布的数据显示，全新汉兰达在2016年评测中获得“顶级安全+”的成绩，成为中型SUV类别中唯一连续3年获得“顶级安全+”最高评价的车型。

  在IIHS的测试中，有一个独有的项目，就是车顶强度静压试验。全新汉兰达在这项测试中的最高值为5.4，即车顶可以承受5.4倍于车身重量的压力，这样在车身翻滚的时刻，就能为成员撑起坚实的保护伞。

  如此好的成绩是怎么做到的？全新汉兰达在碰撞防护的重要部位，采用了590MPa和960MPa高强度钢材双层叠加使用的设计，构建坚固的座舱；考虑到可开启式全景天窗对车顶的刚性要求更高，为此全新汉兰达在车顶区域也做了格外加强。

  当然，如今大家都已经接受一个概念，就是车身安全不是依靠“硬碰硬”来实现的。全新汉兰达采用丰田独有的GOA安全车身，具有碰撞吸能的作用，车辆转移到自身车架的能量越多，人受到的冲击力就越小。此外，在碰撞发生时，前排气囊、侧气囊、帘式气囊、膝部气囊等安全气囊的保护作用也是至关重要的。

  被动安全装备当然越完备越好，但防患未然更重要，全新汉兰达除了VSC车身稳定控制、TRC牵引力控制这些耳熟能详的技术外，还装备ACC自适应巡航系统、PCS预碰撞刹车辅助系统、RCTA倒车警示系统、BSM行车变道警示系统、上下坡度辅助系统等，提供全面的主动安全保障。除了在IIHS斩获最高级别奖项，全新汉兰达在国内C-NCAP碰撞中也获得了五星安全评价。