秦淮区双龙街西站公交场站是个较大的公交场站，江南、江宁两大公交公司的87辆公交车都在此停放。但该场站门前道路因为开发商(复地宴南都)施工挖出3个大坑，两个车道现在只剩一股车道通行。受影响的公交线路有14路、112路和Y17路。记者昨获悉，施工方和街道都说，下个星期这个路段就要完全封闭了，公交场站也要搬迁了。但公交并未收到任何搬迁告知，搬迁新址也根本就没有建好。这一地区及沿线居民面临坐不上公交车的“窘境”。   

  实习生 曹金环

  扬子晚报记者 徐媛园

  记者探访

  场站门口挖了三个大坑，一辆公交要等四十分钟

  昨天上午8点，正值上班早高峰，记者来到双龙街西站。看到这里已经堵得水泄不通。由于原本两个车道中的一个，上面被挖了三个大坑，所以过往车辆只能通过另外一个车道通过。导致通行速度十分缓慢。记者统计了一下，在没有交通事故的情况下，平均一辆车要在早高峰时通过有坑的路段，要花费十分到二十分钟。

  “大概两个月前挖了一个坑，现在坑越来越多，你看有一个坑已经开始长草了，也没有人前来治理”，车队服务员陶师傅说，“我们双龙街公交场站现在有87辆公交车停站，14路还是个大的路线，公司是有很高的要求的，比如我们的运营间隔不能超过20分钟，但现在市民在线路上等车，有时候半个小时才能等来，我们焦头烂额，每天都接到投诉。”记者了解到，这个路段共涉及三条公交线路，但由于公交的停车场也在这里，江南、江宁两大公交公司的87辆公交车都在此停放，所以车队粗略估计，每天受到影响的市民超过万人。

  “有一次等了四五十分钟才等到，跟别人约好的时间，后来事情全耽误了！”在沿线的公交站台上，只要是老乘客，几乎每个人最近一两个月，都有等公交车“久等不来”的经历。

  街道和开发商

  预计下周街道和拆迁办就要封路进场拆迁

  那么双龙街公交场站这条被堵住的进站道路到底属于那个部门管理呢？记者来到秦淮区红花街道，城市管理科一位姓高的副科长告诉记者，这块包含公交场站在内的地已经卖给了开发商复地宴南都：“本来7月5日就要封路拆迁，但因为前段时间防汛的事情耽搁了，预计下周街道和拆迁办就要封路进场拆迁。”他告诉记者，预计从下周开始，就要将路段封闭围挡施工。

  那么既然要拆掉公交场站，为什么不提前告知？高副科长表示，施工方目前想提前进场站拆迁：“现在施工方擅自搞坏了路面，我们红花街道和他们协调多次，但他们的态度也很明确——恢复道路不可能，而且下个星期可能又要封路拆迁了，这里都是开发商的施工范围，我们又不能跑到他们的施工范围去执法。”

  客管处

  不知道场站要搬 没有接到施工单位通知

  街道、开发商都知道公交场站要搬迁，但场站所有的工作人员都没有接到过任何通知。“搬迁？搬到哪儿？”车队长说，他也是问了街道，才知道之前有规划，要将场站搬到离此地不远的东南方向的一块空地上，“但这个地方目前根本就没建好，车子也没法停。” 而对于此前“传言”要搬到的场站“新家”，红花街道城市管理科高副科长表示：“那个地方在居民楼下，一点点大，人家市民怎么可能让公交场站搬过去呢”。

  “我们现在没有收到任何文件预案，也不清楚具体要不要搬迁。当初签合同时，承诺相关部门在年底把新的公交场站建好，然后车队搬迁，才有人进场拆迁”。南京公共交通乘客委员会郎亮表示，搬迁一个场站、调整一条公交线路，涉及到沿线成千上万的居民出行，不少企业认为看起来“破破烂烂”的场站，随手一“拆”，也没有什么，但沿线居民的出行受到影响，又该怎么办呢？

  记者昨天下午联系南京市客管处，客管处表示，目前没有接到任何施工单位与客管处联系说场站要搬迁。而如果公交线路要调整，或者场站搬迁，要交管部门，施工方和客管处开一个协调会，才能确定具体下一步怎么办，而且确定之后，要提前三天告知市民。那么下周这个场站到底搬不搬、沿线市民出行会不会受影响呢？扬子晚报记者将持续关注。