点评：随着汽车保有量增长，进入2011年后，汽车开始进入平稳增长阶段，现阶段汽车销量增速在10%左右，未来随着保有量的继续增长，预计汽车销量增速有望回落至个位数增长。主流品牌车企如上海通用、上海大众等虽然销量及增速高于行业平均增速，但未来盈利增长空间也有限，这就说明了传统汽车制造盈利增长空间将放缓，汽车产业必然要转型，需要寻找新的利润增长点。这一方面是因为汽车保有量的增加，必然会催生新的产业投资机会，比如说汽车后服务市场、汽车金融业务市场，这从亚夏汽车、国机汽车、庞大集团等相关上市公司的业务转型中可窥一斑。因为在成熟市场，整车制造和零部件利润分占产业链20%，60%的利润来源于汽车后市场服务，未来汽车后市场业务盈利比重将逐步扩大。另一方面则是大型汽车集团开始涉足电商，因为汽车O2O及车联网市场空间大。据行业分析师测算，汽车O2O市场空间，若渗透率提升至4%，2015年汽车O2O平台销售额1500亿元左右；随着渗透率提升，O2O销售规模将快速提升，国外如美国的truecar、openbayO2O业务发展成熟。而对于车联网市场容量来说，2012年汽车保有量1.21亿辆，车联网渗透率不到5%。若2015年渗透率突破10%，预计车联网市场将在800亿元以上。如此也足以打开新的汽车业务成长空间。因此，可以预期的是，未来我国汽车产业将发生巨大的变革。据此，积极跟随产业热点发展脉搏，把握汽车产业投资机会。比如说亚夏汽车、庞大集团等汽车后服务股，再比如说荣之联等车联网概念股，再比如说均胜电子等新能源动力汽车概念股。    金百临咨询 秦洪